國(guó)內(nèi)企業(yè)的快速發(fā)展有目共睹，品牌力、企業(yè)研發(fā)力、產(chǎn)品性能哪項(xiàng)單拎出來(lái)都能與外資輪胎企業(yè)比一比。中國(guó)的輪胎行業(yè)與中國(guó)手機(jī)行業(yè)的境地何其相似，設(shè)備是外國(guó)的、技術(shù)是外國(guó)的、原材料是外國(guó)的，而企業(yè)仿佛就像是無(wú)情的拼裝機(jī)器。當(dāng)我們以為國(guó)內(nèi)企業(yè)“趕超國(guó)際一線品牌”就在眼前，但興奮褪去仔細(xì)打量你會(huì)發(fā)現(xiàn)中國(guó)輪胎企業(yè)依然被拿捏！而且被拿捏得死死的！

　　***，需要多方努力，越是這種情況下，越能體現(xiàn)出一個(gè)企業(yè)的能力、實(shí)力和魄力。誰(shuí)能夠肩負(fù)起中國(guó)輪胎的崛起責(zé)任，成為中國(guó)輪胎行業(yè)的華為，質(zhì)量可以擔(dān)當(dāng)起對(duì)一個(gè)企業(yè)封鎖的重視呢？

　　普利司通、優(yōu)科豪馬、住友橡膠、通伊歐四大輪胎企業(yè)撐起日本的一片天，韓國(guó)輪胎企業(yè)韓泰、耐克森、錦湖三足鼎立，法國(guó)米其林成為了世界名片，德國(guó)馬牌也在市場(chǎng)的廝殺中脫穎而出，意大利的倍耐力一直是高端的代表，美國(guó)的固特異和固鉑也決定抱團(tuán)取暖。中國(guó)，誰(shuí)能成為挑起國(guó)產(chǎn)輪胎大梁的人？

　　中策橡膠——時(shí)代的破局者

　　2011年，中策橡膠榮列全球行業(yè)10強(qiáng)，率先打破了全球前10的局面，并且在此后的10年時(shí)間內(nèi)，再?zèng)]有一家中國(guó)大陸內(nèi)的輪胎企業(yè)能夠染指10強(qiáng)席位。中策橡膠作為中國(guó)***、全球前十的輪胎企業(yè)，2023產(chǎn)值、產(chǎn)量、銷(xiāo)售收入、經(jīng)濟(jì)效益等各項(xiàng)指標(biāo)大幅上漲，均創(chuàng)歷史***好水平。

　　而中策橡膠并未止步不前，而是向世界巨頭發(fā)起沖擊、迎頭追趕。中策橡膠旗下?lián)碛形宕筝喬テ放萍耙粋€(gè)服務(wù)品牌，分別是朝陽(yáng)、好運(yùn)、威獅、全諾、雅度以及中策車(chē)空間，形成強(qiáng)大的品牌矩陣。

　　在產(chǎn)品矩陣方面更是實(shí)現(xiàn)***覆蓋，乘用車(chē)輪胎、全鋼卡客車(chē)輪胎、工程機(jī)械輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎、兩輪（摩托車(chē)、自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)）輪胎、內(nèi)胎等。

　　再說(shuō)到渠道建設(shè)，國(guó)內(nèi)中策橡膠稱(chēng)第二，真的沒(méi)人敢稱(chēng)***。無(wú)論是經(jīng)銷(xiāo)商還是門(mén)店，中策橡膠遙遙***于其他企業(yè)，并且是其他企業(yè)難以搶奪的財(cái)富。

　　在2024年年初，中策橡膠集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：中策橡膠）發(fā)布消息稱(chēng)正在印度尼西亞建設(shè)海外工廠，這是中策橡膠第二家海外工廠，并且正在評(píng)估墨西哥建廠的可能性。進(jìn)一步體現(xiàn)了中策橡膠的強(qiáng)勁的市場(chǎng)爆發(fā)力，以及無(wú)限的發(fā)展?jié)摿Α?023年中策橡膠逐漸縮小與前者之間的差距。“海潮精神”正在激勵(lì)著一代代中策人前行。

　　玲瓏輪胎——時(shí)代的沖鋒者

　　如果說(shuō)中國(guó)的哪家輪胎企業(yè)可以令我刮目相看，那么玲瓏輪胎絕對(duì)排在***位。從玲瓏輪胎的戰(zhàn)略布局到品牌建設(shè)，從銷(xiāo)售業(yè)績(jī)到資本運(yùn)營(yíng)。都讓我看到了它英姿勃發(fā)的模樣。這家從山東招遠(yuǎn)走向全球市場(chǎng)的技術(shù)型輪胎制造企業(yè)，讓不少輪胎巨頭驚嘆于他的進(jìn)步。

　　為什么說(shuō)玲瓏輪胎是時(shí)代的沖鋒者，當(dāng)一些輪胎企業(yè)還是將目光拘泥于傳統(tǒng)媒體，玲瓏輪胎就已經(jīng)將自己擺上了世界的舞臺(tái)。連續(xù)多年登上全球十大***具價(jià)值輪胎品牌”榜單。

　　當(dāng)很多輪胎企業(yè)仍然在替換市場(chǎng)廝殺時(shí)，玲瓏輪胎看到了原配市場(chǎng)的蛋糕。拿下紅旗的配套，成為國(guó)賓車(chē)上的一份子；將工廠建在車(chē)企附近，以求近水樓臺(tái)先得月；率先發(fā)力電動(dòng)汽車(chē)原配市場(chǎng)，五菱宏光mini給玲瓏輪胎帶來(lái)的流量不能用金錢(qián)來(lái)衡量。

　　2023年，玲瓏輪胎實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約201.65億元，同比增長(zhǎng)約18.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約13.86億元，同比增加約374.66%。

　　抑菌輪胎、蒲公英輪胎，玲瓏輪胎在科研上的投入每年都是大手筆，體現(xiàn)了一家民營(yíng)企業(yè)逐夢(mèng)世界舞臺(tái)的雄心與魄力，在世界崛起之先，玲瓏輪胎越來(lái)越有國(guó)際范兒！

　　賽輪輪胎——時(shí)代的奮起者

　　對(duì)于賽輪的評(píng)價(jià)用四個(gè)字來(lái)形容——后起之秀，有人認(rèn)為賽輪輪胎吃足了時(shí)代帶來(lái)的紅利，但賽輪自成立之初到現(xiàn)在整個(gè)中國(guó)輪胎市場(chǎng)風(fēng)平浪靜、一片向好嗎？其實(shí)不然，2003年賽輪輪胎成立，而那時(shí)候東營(yíng)的一些輪胎廠也在應(yīng)運(yùn)而生。

　　之后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)殘酷，中美貿(mào)易戰(zhàn)長(zhǎng)達(dá)十幾年，輪胎也成了其中受害者；大小輪胎企業(yè)激流勇進(jìn)市場(chǎng)，有不少輪胎企業(yè)***終成為了歷史長(zhǎng)河中的塵埃。同樣的市場(chǎng)環(huán)境，賽輪為何高歌猛進(jìn)。是因?yàn)闆Q策的正確、企業(yè)的勤奮。

　　賽輪與國(guó)內(nèi)排名靠前的橡膠大學(xué)合作，從建立之初就注重研發(fā)隊(duì)伍；在眾多輪胎企業(yè)還未體會(huì)到雙反帶來(lái)的危機(jī)時(shí)，賽輪就開(kāi)始布局自己的海外市場(chǎng)，賽輪是國(guó)內(nèi)***家海外建廠的輪胎企業(yè)。這些是賽輪輪胎的實(shí)力，跟時(shí)代沒(méi)有關(guān)系。

　　近幾年是對(duì)全球輪胎市場(chǎng)的洗牌。就是在這樣的背景下，賽輪輪胎憑借著***的產(chǎn)品。品牌和渠道的儲(chǔ)蓄發(fā)力，有望躋身于全球輪胎市場(chǎng)的梯隊(duì)。

　　據(jù)***新的業(yè)績(jī)預(yù)告，賽輪輪胎預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入260億元左右，同比增加18.71%左右，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)31億元左右，同比增加約132.77%。

　　2024年3月12日，賽輪集團(tuán)股份有限公司發(fā)布賽輪輪胎關(guān)于投資建設(shè)“印尼年產(chǎn)360萬(wàn)條子午線輪胎與3.7萬(wàn)噸非公路輪胎項(xiàng)目”暨對(duì)相關(guān)子公司增資的公告。

　　2023年12月15日晚間，賽輪輪胎發(fā)布公告稱(chēng)：公司全資子公司SAILUN INTERNATIONAL HOLDING(SINGAPORE)PTE.LTD.（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“賽輪新加坡”）與墨西哥當(dāng)?shù)仄髽I(yè)TD INTERNATIONAL HOLDING,S.A.P.I.DE C.V.（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“墨西哥TD”）簽署了《合資企業(yè)協(xié)議》。雙方擬成立合資公司，投資2.4億美元（約合人民幣17.08億元）建設(shè)年產(chǎn)600萬(wàn)條半鋼子午線輪胎項(xiàng)目。

　　全球布局已成為國(guó)際***輪胎企業(yè)的必由之路，“走出去”也成為國(guó)內(nèi)頭部胎企發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)，輪胎市場(chǎng)的需求量也在逐年增加。賽輪集團(tuán)需要進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)，擴(kuò)大產(chǎn)品線布局，積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　雙錢(qián)輪胎——時(shí)代的開(kāi)拓者

　　近百年的風(fēng)雨兼程，所有的磨煉成就了今天的百年品牌。作為***個(gè)國(guó)產(chǎn)輪胎品牌，雙錢(qián)的發(fā)展之路自誕生之日就把自己生產(chǎn)的輪胎貼上了高質(zhì)量的標(biāo)簽。“大中華橡膠廠所出各種汽車(chē)胎，因?yàn)樗玫馁Y料高貴，技術(shù)高超，極為國(guó)人所樂(lè)用，無(wú)疑已把***近輸入的舶來(lái)車(chē)胎，逐個(gè)戰(zhàn)勝。”這是《中國(guó)國(guó)貨工廠全貌》一書(shū)對(duì)大中華橡膠廠的輪胎作出的評(píng)價(jià)。

　　雙錢(qián)輪胎之所以被稱(chēng)為開(kāi)拓者？1927年成立的正泰橡膠廠在1935年注冊(cè)了注冊(cè)了“回力（WARRIOR）”商標(biāo)，***開(kāi)始商標(biāo)應(yīng)用在球鞋上，至今回力鞋依然被視為民族的驕傲。1947年，正泰橡膠廠試生產(chǎn)***條回力轎車(chē)胎獲得成功。

　　解放后，***條走出***的輪胎也誕生在這里。1982年，正泰橡膠廠成為中國(guó)***家生產(chǎn)子午線轎車(chē)輪胎的工廠。此后回力輪胎還實(shí)現(xiàn)了與上海大眾汽車(chē)和上海通用汽車(chē)等的配套，十分紅火。回力也因成就了中國(guó)輪胎行業(yè)的眾多***，而被消費(fèi)者認(rèn)為是響當(dāng)當(dāng)?shù)拿啤?/p>

　　百年發(fā)展中，這其中的曲折辛酸只有雙錢(qián)自己知道，但時(shí)代無(wú)法磨滅雙錢(qián)輪胎的底蘊(yùn)。如今雙錢(qián)王者歸來(lái)，開(kāi)創(chuàng)國(guó)潮新時(shí)代。國(guó)際輪胎市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)幾十上百年的品牌沉浮，資源都開(kāi)始向巨頭靠攏，因此逐漸形成了全球前十輪胎企業(yè)占據(jù)超6成市場(chǎng)，三強(qiáng)占據(jù)超3成市場(chǎng)的寡頭局面。

　　三角輪胎——時(shí)代的守護(hù)者

　　時(shí)代的守護(hù)者必將是對(duì)輪胎行業(yè)默默改變，三角輪胎在21世紀(jì)初不是什么企業(yè)都可比擬的。三角輪胎企業(yè)中可謂是人才濟(jì)濟(jì)，為輪胎行業(yè)輸送了大量的不可多得的人才。

　　三角輪胎有著深厚的全球化基因，從上世紀(jì)九十年代，三角輪胎轉(zhuǎn)型子午胎之初，就將國(guó)際化作為公司的一項(xiàng)重要舉措，積極參與全球化競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)與國(guó)際同行業(yè)巨頭合作、為國(guó)際***客戶提供配套，三角輪胎技術(shù)、管理以及產(chǎn)品質(zhì)量、銷(xiāo)售規(guī)模等都得到快速提升。

　　眼界決定格局，中國(guó)輪胎企業(yè)要想做強(qiáng)做大，就不能偏安一隅，必須走出去，不能只做中國(guó)品牌，而是要做世界輪胎品牌。尋求品牌戰(zhàn)略和更高層次的全球化是當(dāng)下中國(guó)輪胎應(yīng)該思考的問(wèn)題，如何推進(jìn)全球化發(fā)展布局，深化對(duì)生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的全球化戰(zhàn)略推進(jìn)，加快走出去步伐，擇機(jī)通過(guò)新建、資本運(yùn)營(yíng)等途徑建立海外基地，提高整體制造水平，實(shí)現(xiàn)更高層次的全球化經(jīng)營(yíng)。這些方面，三角輪胎都提供了非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　中國(guó)輪胎市場(chǎng)的未來(lái)變化必將是全球市場(chǎng)格局重復(fù)的演繹，數(shù)家國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)打破頭躋進(jìn)世界行列，做行業(yè)領(lǐng)軍。產(chǎn)能和市場(chǎng)集中是未來(lái)趨勢(shì)，這幾家輪胎企業(yè)有足夠的潛力、以及無(wú)限的爆發(fā)力。

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